北京市交通委3条地铁快2分钟一趟车

2019-06-09 03:29:42 来源: 枣庄信息港

经期推后有血块量少
什么原因导致月经推迟
月经迟迟不来的原因

官方数据显示,本市17条运营轨道线路运营长度达456公里,投入使用的车站270座,其中换乘站占37座。今年上半年,这些线路运送了16.26亿人次,日均客流达820万人次。进入7月,地铁平日客流增长到1020万人次至1030万人次。

如果单拎出一天的客流分析,大约45%的客流扎堆儿在4个小时内,而一般地铁每日至少运营16个小时以上。市交通委运输局轨道处处长张文强说:“早高峰是每日7时至9时,晚高峰是17时至19时,分别承担了全天25%和20%的客流疏通任务。”其中,拥挤的4条线路分别是5号线、13号线、昌平线和八通线。

还有一个特点——几乎每一位地铁乘客都会换乘。目前,本市地铁路换乘系数为1.82,去年这个数值为1.7。“数越大,说明乘客的换乘次数越多。数字增长说明随着路的加密,乘客轨道出行的距离有所增加。”

5号线发车间隔接近2分钟

缓解大客流,缩短发车间隔是简单有效的办法。按照计划,一批线路将陆续“跑”进2分钟。其中,5号线已经开始增购车辆、扩建车辆段,并扩容路供电系统,预计明年上半年小发车间隔将达2分钟。

明年,10号线的增购车辆也将陆续到位,到2015年发车间隔也将达到2分钟。同时,1号线正在进行信号改造,改造完后也有望达到2分钟的发车间隔。加上目前发车间隔已经达到2分钟的2号线和4号线,本市将有5条线路小发车间隔逼近世界极限。

在调整过程中,地铁老线将安装屏蔽门,提高站台安全系数。张文强说:“今年年底,八通线和13号线的车站基本都能装上屏蔽门,经过调试后,明年上半年能全部投入使用。同时,1号线和2号线的屏蔽门安装项目已获批立项,进入招投标和设计阶段,预计今年可以开工建设,工期大约需要两三个月。”

明年本市新增4条地铁

今年,本市地铁还将再增加两段——8号线将向北延后与昌平线在朱辛庄站衔接,同时还要南延与6号线衔接。“这意味着,8号线将分担大约两成昌平线客流,缓解13号线霍营附近的客流压力。”

明年,本市还将迎来一轮地铁开通高峰,大约60公里新线将亮相。其中,14号线东段和7号线全线开通。15号线将延长至清华东路,跟13号线衔接。6号线将东延至通州,缓解八通线客流压力。新线开通必将吸引更多地铁客流,同时也会分解部分既有线路的客流。

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公交专用道有望再增10公里

本报讯( 刘冕)今年,本市公交专用道有望再增10公里,同时一批袖珍公交车有望在微循环线路中亮相。

昨日,市交通委运输局公交处副处长王昊介绍,袖珍公交将在旅游车的基础上进行改造,目前已经有样车制造完毕。快今年年底,这些车将陆续与乘客见面,作为微循环的线路运行。

除了打通“一公里”,公交专用道有望连接成。目前,本市公交专用道里程355.1公里,但并不连续。“在没有专用道的这种线路上,公交车运行的平均速度是每小时15公里左右,在有公交专用道的路段,公交的运行速度每小时可以提高5公里到20公里。”

今年,公交专用道将增加10公里。这些新增专用道将填补“空白”,将既有专用道连接起来,施划在三环路等主干道路上。同时,京开、京藏等放射性道路也将推广“京通模式”,施划分时公交专用道。

值得一提的是,旅游车等更多车辆有望享受公交专用道的待遇。王昊解释:“走专用道的车辆,驾驶员应该是经过专门培训的。我们将跟交管部门协调,希望班车或者旅游车的司机经过统一的培训和部署之后,也可以使用专用道。” 本报 刘冕

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